聯邦快遞提供大幅折扣 能否挽回“信任危機”

北京商報訊（記者王曉然 陳韻哲）聯邦快遞由于頻繁“錯運”，在中國引起巨大討論。6月24日，《華爾街日報》報道稱，為吸引網上商家使用空運網絡，聯邦快遞正提供大幅折扣，下調Express網絡部分客戶的服務費。下調價格以后，其“雙日達”空運服務的價格將與其地面服務部門（FedEx Ground）的價格相同。業(yè)內人士認為，現階段的聯邦快遞“騎虎難下”，無論在國內市場還是國際市場都產生了不小的“信任危機”。因此，聯邦快遞想以折扣托大部分業(yè)務，以此挽回損失。

根據報道，聯邦快遞一發(fā)言人表示，公司尚未改變其定價策略，并表示其Express服務“已非常成功，并繼續(xù)為在電子商務市場競爭的中小商家提供巨大價值?！?同時，聯邦快遞預計，到2026年，網上購物的增長將推動美國包裹貨運量增至每日1億件。

不過在上個月，聯邦快遞剛剛結束與亞馬遜的空運合同。聯邦快遞當時表示，亞馬遜并不是公司的一個大客戶，只占2018年總收入的1.3%左右。但有業(yè)內人士稱，電商巨頭不斷擴大自身配送網絡才是合作中止主因。

近日以來，聯邦快遞由于華為引發(fā)的“運送錯誤”引起廣泛討論。先是將華為商品“錯運”至美國，又在6月22日，將《個人電腦》雜志準備從英國寄往美國的華為手機退回。對于頻繁的“錯運”，快遞專家趙小敏表示，這絕不是偶然事件，在中國官方對其調查期間，聯邦快遞仍發(fā)生此類事件，再次對品牌形象造成了嚴重影響。作為一家國際性有影響力的快遞企業(yè)，這種“低級”錯誤行為已經引起快遞業(yè)務客戶們的警覺，同時其競爭對手們已經陸續(xù)開始行動，可以預見的是聯邦快遞已經加速褪去過往的光環(huán)。

實際上，對于聯邦快遞未按名址投遞快遞行為，國家有關部門在6月1日宣布，決定立案調查聯邦快遞。6月14日，國家有關部門向聯邦快遞（中國）有限公司送達了詢問通知書。據了解，目前案件已進入調查階段。

此外，5月31日，中華人民共和國商務部新聞發(fā)言人高峰稱，中國將建立不可靠實體清單制度。將那些基于非商業(yè)目的對中國實體實施封鎖斷供或其他實行措施對中國企業(yè)或相關產業(yè)造成實質損害，對中國國家安全構成威脅或潛在威脅的外國法人組織，或個人將列入其中。此前有媒體報道稱，受華為包裹事件影響，中國或將聯邦快遞列入“不可靠實體清單”，并指內地網民不接受聯邦快遞的道歉。