系上安全帶也不安全？夜間高速行車 這樣做才是最安全的！

“作為一名文藝工作者，我們應(yīng)該懷揣理想前進(jìn)，帶著信仰工作，用自己演繹的電影、電視劇、短視頻等文藝形式來(lái)傳播正能量.....”這是于月仙微博賬號(hào)在8月6日更新的一條微博。

可令人沒有想到的是，8月9日的一次“意外”讓這條微博成為了于月仙的最后一條微博。

也許說(shuō)起于月仙有些人并不大熟悉，但如果提及“謝大腳”這個(gè)角色名稱，想必大家都一定會(huì)知道?！爸x大腳”在《鄉(xiāng)村愛情》系列電視劇當(dāng)中因直爽率真的性格因而備受廣大觀眾的喜愛。

從2006年《鄉(xiāng)村愛情1》第一部開始到現(xiàn)在的《鄉(xiāng)村愛情15》，這部反映農(nóng)村淳樸風(fēng)情的愛情故事還在繼續(xù)，只是再也看不到那個(gè)性格直爽的“謝大腳”出現(xiàn)在熒屏前。

8月9日，《鄉(xiāng)村愛情》系列電視劇中“謝大腳”的扮演者，著名演員于月仙乘車突發(fā)車禍，并不幸遇難。根據(jù)警情通報(bào)，2021年8月9日凌晨3時(shí)27分左右，郭某龍駕駛小型客車在內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟阿拉善右旗境內(nèi)發(fā)生交通事故，該車便是于月仙所乘坐的車輛。

在這一場(chǎng)事故當(dāng)中，導(dǎo)致交通事故釀成大禍最直接的原因是于月仙所駕乘的車輛與兩只駱駝發(fā)生碰撞，最終事故導(dǎo)致兩只駱駝死亡以及于月仙不幸遇難。而一同于月仙駕乘車輛的其它成員現(xiàn)目前在救治當(dāng)中，并無(wú)生命危險(xiǎn)。

該事故發(fā)生后網(wǎng)絡(luò)上也紛紛的報(bào)道了事故現(xiàn)場(chǎng)的情況，從視頻所披露的情況來(lái)看，于月仙所駕乘的是一臺(tái)紅色SUV車型，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及多處嚴(yán)重變形，且車頂被掀開。事故現(xiàn)場(chǎng)留下長(zhǎng)長(zhǎng)的剎車痕跡。

通過(guò)視頻截圖我們可以看出，該車輛的前后側(cè)安全氣簾、安全氣囊均全部彈出。而根據(jù)警方最新的調(diào)查通報(bào)以及接受采訪表示，當(dāng)時(shí)車內(nèi)四名駕乘人員均系上安全帶。

可問(wèn)題就來(lái)了，為何在這一場(chǎng)事故當(dāng)中，只有于月仙不幸遇難？據(jù)悉，發(fā)生事故該車輛一共乘坐四人，而于月仙駕乘位置在副駕駛后排座椅。

根據(jù)美國(guó)交通管理部門的調(diào)查，如果將汽車駕駛員座位的危險(xiǎn)系數(shù)設(shè)定為100，則副駕駛位置的危險(xiǎn)系數(shù)是101，而駕駛員后排座位的危險(xiǎn)系數(shù)是73.4，后排另一側(cè)座位的危險(xiǎn)系數(shù)是74.2。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，該系數(shù)數(shù)值越高，代表著越不安全。然而于月仙所乘坐的位置相對(duì)來(lái)說(shuō)并不是最危險(xiǎn)的位置，但還是沒能幸免這場(chǎng)遭遇的發(fā)生。對(duì)此有網(wǎng)友評(píng)價(jià)是因運(yùn)氣不好，但從根本原因上來(lái)說(shuō)，在事故發(fā)生前如果正確的采取補(bǔ)救措施，避免事故的發(fā)生，那么何談“不好的運(yùn)氣”？

當(dāng)日于月仙乘車所經(jīng)過(guò)的路段為阿拉善右旗的S228線公路，有記者采訪到，該交通事故地點(diǎn)距離村莊較近，常有放養(yǎng)的駱駝橫穿公路。

因此，該路段經(jīng)常會(huì)發(fā)生車輛與駱駝相撞的事故。而當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政務(wù)部門為了降低此類事故的發(fā)生，在S228線公路裝有鐵絲網(wǎng)以此隔離開動(dòng)物和車輛。但該措施的施工并未普及到全路段，僅僅是部分路段設(shè)有鐵絲網(wǎng)。顯然，于月仙乘車發(fā)生交通事故的地點(diǎn)正處于未設(shè)置隔離措施的地點(diǎn)。

但這場(chǎng)悲劇的發(fā)生一定是駱駝的錯(cuò)嗎？通過(guò)事故的現(xiàn)場(chǎng)勘查，以及車輛的損毀等情況。警方初步還原了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，郭某龍所駕駛的車輛先是碰撞到兩只駱駝。而后由于車輛慣性的原因，車輛失去平衡發(fā)生翻滾直至撞上土堆。

雖然說(shuō)事故的具體數(shù)據(jù)和真實(shí)案情還有待警方進(jìn)一步的調(diào)查和通報(bào)，但就現(xiàn)有的信息透露來(lái)說(shuō)。不少網(wǎng)友分析出該事故所存在的疑點(diǎn)。

駱駝的體積并不小，雖說(shuō)事故發(fā)生之際處于照明不佳的駕駛環(huán)境下，但通過(guò)車輛翻滾以及駱駝被撞死的情況來(lái)看。該車輛可能存在車速過(guò)快的原因，這也是釀成悲劇的最直接因素。

該事故車輛所配備的是全景式天窗，從圖中可以看出車頂處于一個(gè)被“掀起”的狀態(tài)，也就是說(shuō)車頂被“掀起”的因素很有可能給于月仙帶來(lái)了二次傷害，從而直接危及生命安全。

在這一場(chǎng)事故當(dāng)中，沒人想到離開世界的會(huì)是廣大觀眾所喜愛的于月仙。當(dāng)然，這件事情也警醒著作為每一位交通道路參與者的我們，或許在這場(chǎng)事故當(dāng)中不應(yīng)該“鍋”甩給駱駝，這些駕駛安全注意事項(xiàng)應(yīng)該被我們時(shí)刻謹(jǐn)記。

1、即便是在“荒無(wú)人煙”的道路環(huán)境，也要嚴(yán)格按照該道路規(guī)定車速駕駛。以便在遇到突發(fā)情況是，能夠留出足夠的時(shí)間和距離去控制車輛。

2、切勿疲勞駕駛，開車是一項(xiàng)需要時(shí)刻高度集中注意力的“工作”，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，因疲勞駕駛所導(dǎo)致的事故占比高達(dá)20%，在這其中多為重大險(xiǎn)情事故。

3、對(duì)于乘客而言，安全帶是出行的生命線，它對(duì)于車內(nèi)人員的駕乘安全有著至關(guān)重要的作用。當(dāng)車輛發(fā)生了無(wú)法控制的危險(xiǎn)時(shí)，安全帶是車內(nèi)人員的“最后一根救命稻草”。

時(shí)間不能往前推移，這世界上也沒有后悔藥。雖然說(shuō)事故的發(fā)生是我們每一個(gè)人都不愿看到的，但每一次交通事故的發(fā)生都在警醒著我們，應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持著良好的駕駛習(xí)慣，把出行安全擺在第一位。